□大河报·大河客户端记者解元利祁驿
“听说2019年就要实施‘国六’排放了，那现在还能买‘国五’排放的车吗?”“现在市场上在售的车辆中达到‘国六’排放标准的多不?”“‘国六’排放实施前，买‘国五’排放的车是不是会便宜啊?”……日前，由于汽车“国六”排放标准提前在我省实施的消息甚嚣尘上，很多近期打算买车的消费者一时间陷入迷茫，不知该做何选择。
“国六”标准我省可能提前实施
为了应对环境污染问题，国家对于汽车尾气的控制越来越严。之前，环境保护部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》表示，“国六”排放标准将于2020年7月1日起执行。而最近，生态环境部又印发了《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(征求意见稿)，该方案明确提出，自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南等省(市)提前实施轻型汽车“国六”排放标准。
与目前的“国五”标准相比，“国六”排放标准在其基础上提高了40%~50%，比“欧六”的标准更高，和美国水平相当，可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。
据记者了解，我省油品“国六”标准的切换已经完成，为“国六”排放标准未来的正式实施已做好了准备。自今年7月起，我省已全面禁售“国五”的车用乙醇汽油、车用柴油。“从今年7月1日起，所有中国石化河南区域加油站均已更换完‘国六’油，‘国六’车用油标准尤为严格，与国Ⅴ相比，国Ⅵ标准车用乙醇汽油的芳烃含量上限降低12.5%，烯烃含量上限降低25%，苯含量上限降低20%;车用柴油多环芳烃指标含量上限下降36%。更低的总污染物含量，将减少汽车尾气对人体的危害。”据中国石化河南石油分公司相关负责人介绍，车用汽、柴油从“国五”升级到“国六”后，油品的环保性能和使用性能均得到进一步提升，能够有效减少发动机积炭，延长发动机的使用寿命。
对于普通消费者来说，“国六”排放标准的提前实施，除了让大家更早买到更绿色环保的汽车外，又会对车市及消费者购车带来什么样的影响呢?
“国六”实施后，“国五”车或将大幅贬值
那么，“国六”排放标准实施后，又会对车市和消费者购车产生怎样的影响呢?也许我们从“国五”排放标准实施后的变化中可以窥见一二。
之前“国五”排放标准实施时，“国二”及“国一”的车型在很多城市就被限行、禁行、引导报废了。同时，“国四”排放标准的二手车价格经历了一次跳水，这是因为多数城市的排放准入标准都提升到“国五”了，“国四”二手车受限严重。最明显的例子就是，一辆“国四”排放标准的吉利新金刚，郑州实行“国五”排放标准前后的价格从5.49万元跌至不到4.5万元，一些小众车型更被二手车商拒收。
“‘国六’排放标准执行之后，‘国五’排放标准的车势必也会出现价格跳水。”一位二手车商分析认为，全面执行“国六”排放标准后，很多城市准入的排放标准也会升级到“国六”，“国五”只能在同城交易或者卖到偏远地区，跨城市、跨省过户的难度较大，收购通道及流通渠道明显收窄，“国五”排放标准的二手车残值自然会降低。
现在买一辆“国五”排放标准的车，几个月后因“国六”排放标准的实施，就不得不面临新车大幅贬值的窘境。因此，在“国六”排放标准实施在即之时，比较在意车辆未来二手车残值的消费者，建议不妨在选择车型时，直接选择达到“国六”排放标准的车辆。
“‘国六’车对发动机技术要求更高一些，对电控单元燃油喷射要求更精准，会更省油。‘国六’车将来二手车交易没有禁区，很多地区限制高排放车辆迁入，‘国六’车可以变相保值。”东风日产郑州威佳店总经理弓涛说。
买“国六”车等明年，省钱选择多
既然“国六”排放标准已经实施在即，那么，现在消费者买车时直接选购一辆达到“国六”排放标准的车辆不就行了吗?然而事实却是，目前车市达到“国六”排放标准的在售车型并不多。
据记者了解，由于“国六”排放标准的车型技术含量高，很多品牌厂家的车型尚未完成“国五”排放标准车型向“国六”排放标准车型的切换，虽然目前公布的满足“国六”排放标准的新车已经多达400多款，但具体到型号，目前却只有50款左右。市场上在售的只有奇骏、全新轩逸、途观L、凯迪拉克XT4、汉兰达、凯美瑞、新朗逸、荣威RX5(1.5T)、讴歌CDX混动版等，以及刚刚全系推出“国六”车型的宝马、启辰。
自主品牌中，除了长安、荣威之外，其他如吉利、长城、比亚迪等目前均暂时没有发布“国六”车型。
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此外，当前国六排放标准的车型价格都比较高，比如宝马X1，现在订国六的车型，要加6000元;而一汽马自达的阿特兹，订国六车型要加价3000元。
为了应对即将到来的“国六”排放标准，各大汽车厂商正在加紧对旗下车型进行产品技术升级，预计在2019年主流汽车厂商的产品都将完成产品切换，届时，“国六”排放标准的车型将成为市场中的主流车型，消费者不仅选择空间大，而且价格也将比目前低很多。
“国五”车“捡漏”，需要再等等
“现在订车不明智，马上‘国六’了，‘国五’的车会大幅贬值，再等等吧。”在很多汽车论坛上，车友表示，“国五”车不是不能买，但要等到明年才划算，“马上出‘国六’，‘国五’肯定降价，不优惠3万坚决不买，一样的价格为什么不等两个月上‘国六’?”
实际上，在“国四”排放标准切换“国五”排放标准时，车市就出现了汽车厂商针对“国四”车型“放血”甩库的情况，而在今年剩下的两个月里，无论是厂家还是经销商，暂时都不会把价格放低，真正的降价要等到2019年了。
相信明年“国六”排放标准正式实施后，汽车厂商库存的大批“国五”汽车必然会因急于清库，而大幅让利促销。因此，想买“国五”车型的消费者，也需要再等等，明年才是最佳的“捡漏”时机。
