受全省主要城市限行和年底消费惯性的影响,2020年12月,以郑州为代表的河南车市成交量同比上升,迎来一波小高峰,新能源销量暴涨,刚需升级明显。

新能源车销量最高暴涨375%

2020年12月份,河南大部实行单双号限行,新能源车也迎来了一个销售高潮。

在郑州,广汽新能源同比销量暴涨375%,环比上涨114%;比亚迪销量同比上涨80%达到1500台;欧拉销售451台;哪吒393台;蔚来销售了近700台;五菱宏光MINI销售700多台,环比增长40%,几乎卖断货;零跑110多台,其中T03占比在95%以上……几乎销售新能源的车商,都迎来了销量井喷。

北汽新能源经销商表示,限行期间,他们的销量较11月份有不小增长,不过,相较于前两年限行期间销量翻番的增长,今年的增幅要相对小一些。河南世纪阳光总经理孙晓波也表示,限行对于江淮新能源的销量拉动明显。

刚需购车带火车市

业内人士分析,除了受限行影响,很多消费者在春节前也有出行或返乡需求,因而年末市场刚需也随之增长,郑州威佳上汽大众负责人王旭表示,途观和途岳在去年12月上涨,朗逸则占当月销量的绝大多数。

河南天道汽车集团福特品牌总监郎敏说,去年12月,长安福特在郑州环比增长96%,同比增长125%,福克斯、锐界和探险者都表现不错。东风日产、广汽丰田、一汽-大众等合资品牌不少经销商在去年12月的新车销量均突破往年,吉利、长城、长安等自主品牌的销量也超出预期,红旗品牌更是比去年同期增长了50%。

车价已经开始回调

“去年全年都在优惠打折,线上线下都有促销,为了完成销售任务,有些甚至都在底价销售,越卖越亏!”一家日系品牌4S店负责人杨先生告诉记者,“到年底,已经没有大幅降价的空间了,我们也是先保证利润。”

不少车商告诉记者,2020年11月到春节前这段时间是新车发布的高峰期,新车价格基本要到来年4月份才会松动。而老款车型,如果全年销量足够完成厂家任务,也必要大幅度亏本卖车。

随着春节前购车潮到来,不少车型已出现缺货状态。另外,受全球疫情反弹和汽车芯片缺货影响,配件供应紧缺,使得新车产能较为紧张,目前车价也正处于回调阶段。

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