受全省主要城市限行和年底消费惯性的影响，2020年12月，以郑州为代表的河南车市成交量同比上升，迎来一波小高峰，新能源销量暴涨，刚需升级明显。

新能源车销量最高暴涨375%

2020年12月份，河南大部实行单双号限行，新能源车也迎来了一个销售高潮。

在郑州，广汽新能源同比销量暴涨375%，环比上涨114%;比亚迪销量同比上涨80%达到1500台;欧拉销售451台;哪吒393台;蔚来销售了近700台;五菱宏光MINI销售700多台，环比增长40%，几乎卖断货;零跑110多台，其中T03占比在95%以上……几乎销售新能源的车商，都迎来了销量井喷。

北汽新能源经销商表示，限行期间，他们的销量较11月份有不小增长，不过，相较于前两年限行期间销量翻番的增长，今年的增幅要相对小一些。河南世纪阳光总经理孙晓波也表示，限行对于江淮新能源的销量拉动明显。

刚需购车带火车市

业内人士分析，除了受限行影响，很多消费者在春节前也有出行或返乡需求，因而年末市场刚需也随之增长，郑州威佳上汽大众负责人王旭表示，途观和途岳在去年12月上涨，朗逸则占当月销量的绝大多数。

河南天道汽车集团福特品牌总监郎敏说，去年12月，长安福特在郑州环比增长96%，同比增长125%，福克斯、锐界和探险者都表现不错。东风日产、广汽丰田、一汽-大众等合资品牌不少经销商在去年12月的新车销量均突破往年，吉利、长城、长安等自主品牌的销量也超出预期，红旗品牌更是比去年同期增长了50%。

车价已经开始回调

“去年全年都在优惠打折，线上线下都有促销，为了完成销售任务，有些甚至都在底价销售，越卖越亏!”一家日系品牌4S店负责人杨先生告诉记者，“到年底，已经没有大幅降价的空间了，我们也是先保证利润。”

不少车商告诉记者，2020年11月到春节前这段时间是新车发布的高峰期，新车价格基本要到来年4月份才会松动。而老款车型，如果全年销量足够完成厂家任务，也必要大幅度亏本卖车。

随着春节前购车潮到来，不少车型已出现缺货状态。另外，受全球疫情反弹和汽车芯片缺货影响，配件供应紧缺，使得新车产能较为紧张，目前车价也正处于回调阶段。